All 썸네일형 리스트형 최신 항공교통관제절차(20.10.08) 21년 02월 기준 최신 개정판 더보기 인천국제공항(RKSI) ILS 설치 위치 AIP AD 2.24 RKSI-CHART 2-1 AD CHART 인천공항은 ILS의 구성요소 중에 GP와 DME가 병설되어 있다. 33R GP/DME는 33R 우측에 위치하고 33L는 33L 우측에 위치한다. LOC의 경우에는 착륙방향 활주로 말단에 위치한다. 저시정 절차가 운영중인 경우에 출발항공기들이 LOC신호를 받아 센터라인을 유지하며 이륙절차를 수행하기도 한다. 요즈음 4활주로가 완성되어서 인터락유닛도 설치하고 비행검사도 하고있다. 이제 34L(4활주로)가 정식으로 운영되면서 인천 출도착절차도 새롭게 변경된다. 곧 34L와 33R에서 동시접근하는 모습을 볼 수 있겠다. 더보기 제주도 항공우주박물관 제주항공우주박물관의 개략적인 위치입니다. 제주도 여행 중에도 비행기를 좋아하는 저에게는 꼭 가보고 싶은 곳중 하나였습니다. 근처에 위치한 박물관이나 테마파크도 있으니 같이 둘러보기 좋은 코스입니다. 박물관의 입구 왼편의 모습입니다. 실제로는 훨씬 크고 건물의 전체크기와 면적은 사진에 담기 힘들 정도로 넓답니다. 박물관에 들어가기 전에 많은 항공기들이 전시되어 있습니다. 이 팬텀기는 주차장 입구 쪽에 설치되었고 박물관 건물 옆 쪽에는 더 많은 항공기를 볼 수 있습니다. 굉장히 웅장하고 멋있게 만들어 놨습니다. 실제 모형같은데 학교에 전시 된 것 보다 훨씬 크게 느껴졌습니다. 입구에 들어서자마자 우리를 반겨주는 우주정거장의 모형입니다. 옆 공간에는 홀로그램으로 사진촬영을 할 수 있게 해놓은 기억이 납니다. .. 더보기 이스타항공, 사이판·하노이 노선 연내 취항 예정 기사링크 : http://www.gukjenews.com/news/articleView.html?idxno=550568 더보기 터보팬엔진(TURBOFAN ENGINE)의 추력은 어떻게 얻어질까? (TURBOFAN ENGINE) 오늘날 우리가 이용하는 민항기에는 주로 터보팬엔진이 사용됩니다. 전투기에 사용되는 제트엔진보다 연료소모율이 적고 배기소음도 획기적으로 줄일 수 있기 때문입니다. (터보팬엔진의 구조) 엔진 앞부분에 위치한 펜이 돌아가며 공기를 흡입하고 그 다음 압축기(Compressor)에서 공기를 압축합니다. 이 때 공기가 압축되면서 온도는 매우 높아지게 되는데 이 압축공기는 엔진의 연소 뿐만아니라 여러 용도로 쓰입니다. 그 대표적인 것이 기내여압입니다. 엔진에서 압축된 고온의 공기를 식혀 객실로 보내서 어느 고도에서건 항공기 내부를 일정하게 7000피트의 대기압을 유지하게 해줍니다. 이렇게 압축된 고온의 공기의 양에 비례하여 연료조절기에서 연료를 분사하고 점화하여 '흡입-압축-폭발-배기.. 더보기 Boeing 737 ILS CAT IIIa Autoland - PFD View 접근단계에서부터 착륙까지 PFD(Primary Flight Display)의 시현 정보와 변화를 이해하는데 도움이 되는 영상입니다. 더보기 최대 LCC 동맹 합류한 제주항공 기사링크 : http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2016051658091 더보기 유안진 - 멀리 있기 멀리 있기 유안진 멀어서 나를꽃이 되게 하는 이여향기로 나는 다가갈 뿐입니다 멀어져 나를별이 되게 하는 이여눈물 괸 눈짓으로 반짝일 뿐입니다 멀어서 슬프고슬퍼서 흠도 티도 없는사랑이여 죽기까지 나향기 높은 꽃이게 하여요죽어서도 나빛나는 별이게 하여요 더보기 인천국제공항 자동수화물위탁(Self Bag Drop) 현장 개인적으로 인천공항 여객터미널 방문 중에 눈에 들어온 "Self Bag Drop"입니다. 방문 목적이라 직접 사용해 보진 못했지만 외국인 이용객들도 쉽게 이용하는 모습을 볼 수 있었습니다. 위 사진의 위치는 제 기억으로 F와 G게이트 사이에 있던 것으로 기억합니다. 평일 점심이후라 이용객이 적어 이것저것 둘러봤습니다. 인천공항에 설치된 장비입니다. 대한항공, 아시아나항공, 제주항공 이렇게 세 항공사만 서비스를 이용할 수 있습니다. 제주항공은 도심터미널에서도 자동수화물위탁을 할 수 있다고 알고있습니다. 항공사를 선택하고.. 위탁 가능 수화물과 반입금지 물품에 대해서 설명해 주는 창이 나옵니다. 위와 같은 방법들로 본인확인을 하고 수화물을 맡길 수 있습니다. 대한항공과 제주항공의 수화물 기준입니다. (클릭하.. 더보기 후류요란(Wake Tubulence) 후류요란(Wake Tubulence)이란? 항공기가 기동하면서 항공기의 날개 끝에서 발생하는 공기의 소용돌이를 말합니다. 후류요란은 후면과 아래쪽의 항공기에 영향을 미칩니다. 후류요란이 생기는 원인을 쉽게 말하자면 거대한 항공기가 빠른 속도로 지나가면 항공기가 방금 있던 위치는 진공상태가 됩니다. 이런 진공상태로 공기가 채워지게 되면서 후류요란이 발생하게 됩니다. 후류요란을 시각적으로 보여주는 동영상입니다. 위와 같은 모양으로 공기의 흐름이 생기게 됩니다. 가령 대형항공기가 지나간 뒤에 작은 항공기가 후류를 만나면 실속을 일으킬 수 있는 위험한 상황에 놓이게 됩니다. 그래서 항공기 간의 분리가 더욱 중요합니다. 따라서 후류요란 영향의 크기를 등급으로 표시하여 통신에 사용하는데 기준은 다음과 같습니다. 1.. 더보기 이전 1 2 3 4 ··· 8 다음
