기록에 사용되는 관제부호(Control Symbology)와 약어

관제부호(Control Symbology)란 무엇일까요?

위의 표는 지도에서 사용하는 부호들입니다. 일정한 형식에 의미를 정하여 사용하는 것입니다. 가령, 부호를 사용함으로써 구체적인 내용을 간단히 표현할 수 있고, 업무의 신속성을 보장할 수 있게 됩니다.

그렇다면, 항공교통관제에서의 관제부호에 대하여 알아볼까요?

항공교통관제 절차 업무에서 관제허가, 보고 및 지시 등을 기록할 때 부호와 약어가 많이 사용됩니다.

먼저, 허가약어입니다.

약  어	의       미
A	Cleared to airport(point of intended landing)
B	Center(ACC) clearance delivered
C	ATC clears(when clearance relayed through non ATC facility)
CAF	Cleared as filed
F	Cleared to the fix
H	Cleared to hold and instructions issued
L	Cleared to land
N	Clearance not delivered
O	Cleared to the outher marker
PD	Cleared to climb/descend at pilot's discretion
Q	Cleared to fly specified sector's of a NAVID defined in terms of couse, bearings, radials or quadrants  within a designated radius.
T	Cleared through(for landing and takeoff through intermediate point)
V	Cleared over the fix
X	Cleared to cross(airway, route, radial) at(point)
Z	Tower jurisdiction
D	Cleared to depart from the fix

기타 약어들 입니다.

약  어	의         미
BC	Back course approach
CT	Contact approach
FA	Final approach
FMS	Flight Management System Approach
GPS	GPS Approach
I	Initial approach
ILS	ILS approach
MA	Missed approach
MLS	MLS approach
NDB	Nondirectional radio beacon approach
OTP	VFR conditions-on-top
PA	Precision approach
PT	Procedure turn
RA	Resolution Advisory(Pilot reported ACAS Event)
RH	Runway Heading
RP	Report immediately upon passing(fix/altitude)
RX	Report crossing
SA	Surveillance approach
TA	TACAN approach
TL	Turn left
TR	Turn right
VA	Visual approach
VR	VOR approach
SI	Straight-in approach

관제정보 부호입니다.