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Aeronautics

고도의 표현과 수정(Altimeter Setting) 일반적으로 전이고도(Transition Level) 이하에서는 고도(Altitude)로 표현하고 전이고도 이상에서는 비행고도(Flight Level)이라고 표현합니다. 여기서 전이고도는 각 국가마다 다르며 우리나라는 14,000피트 부터 FL140으로 표현합니다. 가령 산지가 많은 우리나라와 다르게 중동 국가들은 더 낮은 고도에서 전이고도를 정해 놓고 있습니다. 고도계 수정치가 중요한 이유는 이 수정치를 어떻게 입력하느냐에 따라서 비행기 계기패널에 표현되는 고도가 다르게 나타나기 때문입니다. 따라서 일정한 규칙을 정해놓지 않는다면 각 비행기들이 정확한 고도로 비행할 수 없게 되며 안전운항에 영향을 미치겠지요? 전이고도 미만에서 고도계 수정치는 항공기 관할 구역 내에서 관제기관에서 얻거나 공항차트를 통해 .. 더보기
길이에 따른 활주로, 착륙대의 구분 비행기가 직접적으로 뜨고 내리는 곳을 우리는 '활주로(Runway)'라고 부릅니다. 하지만 '착륙대(Landing Strip)'는 조금 다른 개념입니다. 이, 착륙 중에 기체가 활주로를 벗어나는 경우를 대비하여 항공기의 안전을 확보하기 위해 지정한 안전지대와 같은 개념이지요. 따라서 활주로를 중심으로 직사각형 표면을 말합니다. 위 사진에서 보이는 활주로 주변의 '초지'도 착륙대에 속하지요. 그렇다면 활주로 또는 착륙대의 길이에 따른 등급기준을 알아볼까요? 비행장의 종류 착륙대의 등급 활주로 또는 착륙대의 길이 육상비행장 A 2,550 미터 이상 B 2,150 미터 이상 2,500 미터 미만 C 1,800 미터 이상 2,150 미터 미만 D 1,500 미터 이상 1,800 미터 미만 E 1,280 미터 이.. 더보기
항공법으로 정하는 '항공종사자'의 종류에는 무엇이 있을까? 비행기가 하늘을 날기 위해서는 수많은 노력이 필요합니다. 그 중에서도 항공을 행함에 있어서 중요한 역할을 담당하는, 항공법 제26조, 27조에서 명시된 '항공종사자'에 대하여 알아볼까요?? 우선 항공종사자의 자격증명은 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다. 1. 공공복지를 위하여 필요시 제한기능/허가 사항이 된다.2. 항공기등록국가에서 발행한 자격을 타국에서 상호 인정하도록 한다.3. 국제민간항공기구가 정한 기술상의 기준에 맞도록 되어있다.4. 증명자체가 지식 및 능력이 있다고 공적으로 증명한다. 국제성을 띄는 항공의 특성상 여느 자격증과는 조금 다른 특징이 보이시나요?? 그렇다면 이제 종류와 업무범위에 대해서 알아봅시다. 1) 운송용 조종사 ⓞ 항공기에 탑승하여 사업용 조종사가 할 수 있는 행위 ⓞ 항공.. 더보기
항공교통관제사(Air Traffic Controller)는 어떤 직업일까? ※ 본 글은 '항공교통관제사'에 대한 심도있는 설명 보다는 처음 접하는 분들을 위해 개략적으로 작성하였습니다. 우리가 비행기를 타고 목적지에 도착하기 위해선 우리가 흔히 알고 있는 조종사, 정비사 외에도 수 많은 종사자들의 노력이 필요합니다. 비행기가 조종사 마음대로 하늘을 날 수 있는 것이 아닙니다. 가령 비행기의 길이나 속도, 고도 등을 통제하지 않는다면 수백 수천 대의 비행기가 다니는 하늘에서 승객들의 안전을 보장할 수 없겠지요. 그래서 항공기의 고도나 속도 위치 등을 통제하여 충돌을 방지하고 안전하고 원활한 항공교통을 책임지는 사람들이 있습니다. 바로 '항공교통관제사'입니다. 위의 첫번째 사진처럼 우리가 공항에서 흔히 볼 수 있는 '관제탑'에서 비행허가를 전달하고 항공기의 이, 착륙, 지상 활주를.. 더보기
증가하는 항공교통량에 대안 (2) - '항로 복선화' 위의 사진을 보면 우리나라의 항로를 알 수 있습니다. 안양 부근(송탄VOR)에서 시작하여 제주도까지 연결된 선이 보이시나요? 이것이 '항로 복선화'가 시행된 B576 항로입니다. 'B576' 항로는 서울-제주 뿐만 아니라 남중국, 동남아로 향하는 트레픽도 이용하는 항로입니다. 하루 평균 1400대 이상의 트레픽으로 분비는 곳이죠. 이처럼 많은 교통량을 수용하기 위해 '항로 복선화'가 이루어 졌습니다. 위의 그림처럼 출, 도착 항로를 구분하여 이용하여 교통량을 분산하는 개념입니다. 출발용 항로는 'Y71', 도착용 항로는 'Y72'로 정하여 운영하게 되었습니다. 따라서 시간당 수용률이 56대에서 83대로 증가하여 연료비 절감과 이산화탄소 배출 감축 효과도 기대할 수 있게 되었습니다. Y71, Y72 항로가.. 더보기
증가하는 항공교통량에 대안 (1) - '축소수직분리최저치(RVSM)' 운용 위 그림은 알래스카 부근의 항로를 나타낸 지도입니다. 지상에는 자동차가 다니는 '도로'가 있듯이 하늘에는 비행기가 다니는 하늘길인 '항로(Airway)'가 존재합니다. 다른 포스팅에서 항로에 대하여 살펴보도록 하고, 간단히 말하자면 하늘에 정해 놓은 가상의 공간입니다. 항로는 '통로(Corridor)'의 개념으로 생각하시면 됩니다. 이 항로는 수평적인 개념이 아닙니다. 하나의 항로에 이용 가능한 '고도(Altitude)'는 여러개가 운영됩니다. 우리나라는 비행기 간에 종적 분리를 반드시 2000피트(600m)를 운영하여야 했습니다. 하지만 항공교통량은 매년 5% 이상 증가하고 있습니다. 현재 우리나라의 일 평균 항공교통량은 1600대에 육박(국제선, 국내선 포함)합니다. 이렇게 많은 항공교통량을 수용해야.. 더보기
정밀접근레이더(PAR)를 이용한 정밀접근방식 현대 항공기가 안전하게 착륙하기 위하여 정밀접근(Precision Approach)이 주로 이용됩니다. 대표적인 정밀접근 방식으로는 ILS(Instrument Landing System)가 있지요. 하지만 CAT 등급을 충족시키지 못한 비행장에서 기상이 매우 나쁜 경우나 항공기의 계기에 이상이 있는 경우와 주로 군에서 사용하는 정밀접근레이더(PAR : Precision Approach Radar)를 이용한 정밀접근방식이 있습니다. 이 방식은 관제사가 조종사에게 무선으로 정밀접근레이더의 종적 횡적 정보에 근거하여 진행방향과 고도(정상 진입각 보다 높고 낮음) 정보를 음성으로 계속해서 지시하는 방법입니다. 따라서 조종사가 활주로 위치를 확보(Runway in sight) 혹은 착륙완료까지 제공됩니다. 정밀접.. 더보기
기록에 사용되는 관제부호(Control Symbology)와 약어 관제부호(Control Symbology)란 무엇일까요? 위의 표는 지도에서 사용하는 부호들입니다. 일정한 형식에 의미를 정하여 사용하는 것입니다. 가령, 부호를 사용함으로써 구체적인 내용을 간단히 표현할 수 있고, 업무의 신속성을 보장할 수 있게 됩니다. 그렇다면, 항공교통관제에서의 관제부호에 대하여 알아볼까요?항공교통관제 절차 업무에서 관제허가, 보고 및 지시 등을 기록할 때 부호와 약어가 많이 사용됩니다. 먼저, 허가약어입니다. 약 어 의 미 A Cleared to airport(point of intended landing) B Center(ACC) clearance delivered C ATC clears(when clearance relayed through non ATC facility) C.. 더보기
통신에 사용하는 포네틱(Phonetic)코드와 숫자 읽기 LETTERS Letter Word Pronunciation A Alpha AL FAH B Bravo BRAH VOH C Charlie CHAR LEE or SHAR LEE D Delta DELL TAH E Echo ECK OH F Foxtrot FOKS TROT G Golf GOLF H Hotel HO TELL I India IN DEE AH J Juliett JEW LEE ETT K Kilo KEY LOH L Lima LEE MAH M Mike MIKE N November NO VEM BER O Oscar OSS CAH P Papa PAH PAH Q Quebec KEH BECK R Romeo ROW ME OH S Sierra SEE AIR RAH T Tango TANG GO U Uniform YOU .. 더보기
COMMONLY USED ABBREVIATIONS 1. ACC (Area Control Centre or Area Control)*지역관제소 2. ADF (Automatic Direction-finding Equipment)*자동방향탐지장치 3. AFIS (Aerodrome Flight Information Service) 4. AGL (Above Ground Level)*연직높이 5. AIP (Aeronautical Information Publication)*항공정보간행물 6. AIRAC (Aeronautical Information Regulation and Control)*항공정보관리절차 7. AIS (Aeronautical Information Services) 8. AMSL (Above Mean Sea Level)*해면고도 9. ATC (Ai.. 더보기

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